La actitud de servicio del fabricante es buena y el plan de diseño es más razonable.
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Equipos de trituración gruesa extremadamente fiables
Calidad confiable y larga vida útil
La trituradora móvil es una solución modular más completa, sistemática y flexible que ofrecemos a nuestros clientes.
Una nueva generación de trituradoras gruesas y medias finas de alta eficiencia: trituradoras de impacto serie CI5X
Este documento me resulto de gran utilidad porque necesitaba instalar un equipo de aire acondicionado el cual estaba separado la unidad manejadora de la unidad condensadora 44 metros y pude calcular el diámetro requerido en las lineas de succión y de descarga para mantener una caída de presión y una velocidad del refrigerante determinada
Utiliza una bomba de aceite para succionar el aceite del cárter y enviarlo a travs del circuito de lubricación bajo presión Este tipo de sistema garantiza una lubricación adecuada en todas las partes móviles y permite un control preciso de la presión y el caudal del aceite Sistema de lubricación por salpicadura
Siempre cargue el refrigerante en vapor desde el punto en que la presión del sistema es menor que la presión en el cilindro de carga Si intentamos cargar desde el lado de descarga del compresor en lugar de que el refrigerante vaya desde el cilindro de carga al sistema puede comenzar a invertirse llenando el propio cilindro de carga
Comience a cargar el refrigerante gaseoso en el lado de baja presión del sistema HVAC en la conexión C abriendo la válvula A y la válvula de refrigerante hasta que el vacío llegue a cero Las válvulas de gas de la botella de carga están cerradas; Ahora ponga en marcha el compresor a medida que la presión de aspiración supere el valor cero
Si el nivel de aceite es bajo puede provocar una caída en la presión del aceite lo que provoca un aumento de la fricción y el calor lo que puede dañar los componentes de la máquina Los problemas elctricos pueden provocar un mal funcionamiento de las trituradoras de cono lo que puede provocar costosos tiempos de inactividad y
4 Verifica la presión de gas en ambos lados del sistema Para una medición precisa es necesario verificar la presión de gas en ambos lados del sistema el lado de alta presión y el lado de baja presión De esta manera podrás detectar cualquier desequilibrio o problema en el sistema 5 Realiza las mediciones varias veces
Retrofit de tipo 3 Cambio del refrigerante y el tipo de aceite por otros con distintas propiedades • El cambio alterará las propiedades del material de los sellos lo que generará un riesgo alto • La adaptación puede consistir en el cambio de un refrigerante HCFC por otro refrigerante HFC/HFO y de un aceite MO por otro POE
7 mtodos de detección de fugas de refrigerante Podríamos detectar una fuga de refrigerante de las 7 formas siguientes 1 Inspección visual Si encuentra algún lugar en el sistema con rastros de aceite probablemente ese sea el punto de fuga Este mtodo de inspección no puede posicionarse con precisión porque el punto de fuga suele
Afortunadamente existen varios mtodos de diagnóstico que pueden ayudar a identificar la presencia de refrigerante en el aceite Echemos un vistazo más de cerca a estos mtodos Análisis y pruebas de aceite Una de las formas más efectivas de diagnosticar el refrigerante en el aceite es mediante análisis y pruebas del aceite
6 El líquido refrigerante tambin conocido como anticongelante circula por el motor absorbiendo el calor generado por la combustión de la mezcla de aire y medida que el líquido caliente fluye hacia el radiador el aire que pasa a travs de las aletas del radiador disipa el calor enfriando el lí Para garantizar un correcto funcionamiento del radiador
a La presión absoluta en el fondo del tubo en U b La presión manomtrica del aire contenido en el tanque c La presión absoluta en el punto A d La presión manomtrica en el punto B Hg = 13 600 [kg/m3] P atm 3= 77 10 [Pa] g 2= [m/s ] 5 El cilindro que muestra la figura tiene 60 cm de diámetro d
3 Propiedades del refrigerante Punto de ebullición El punto de ebullición del refrigerante es la temperatura a la cual se convierte en gas Esta propiedad es fundamental para el funcionamiento del ciclo de refrigeración ya que el refrigerante debe evaporarse para absorber calor Cada tipo de refrigerante tiene su propio punto de ebullición
Cada uno de estos líquidos ha sido elaborado con misión diferente el aceite de motor tiene la función de mantener lubricadas todas las piezas que lo componen mientras que el refrigerante se encarga de mantener frio el sistema de refrigeració caso de que haya presencia de aceite en el depósito de refrigerante es un tema que debería preocuparte
Luego de analizar detenidamente la presión de trabajo del refrigerante R32 en bares podemos concluir que es crucial mantener un adecuado control para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de aire acondicionado La comprensión de este factor es fundamental para minimizar riesgos y maximizar la eficiencia del equipo
Presión en el sistema de enfriamiento del auto En los vehículos modernos el sistema de refrigeración no deja ningún espacio de aire en el radiador Por esta razón el refrigerante no tiene espacio para expandirse incluso cuando está caliente Abra la tapa del radiador cuando el motor est frío y verá que el nivel del refrigerante
La Tabla de Presiones de Refrigerante R407C permite al tcnico realizar el reemplazo y recarga con este gas en la cantidad correcta Esta tabla esta diseñada en valores para manómetro Temperatura F C PresiónLíquido PSIG PresiónVapor PSIG 22 4 20 18 16 14 … Read
El sensor de presión del aceite tambin conocido como la pera del aceite este sensor es el encargado de enviar la señal a la ECU sobre la presión del aceite del motor En el tablero de instrumentos vemos una señal como una lámpara de Aladino este sensor es el que emite la señal a este indicador está basado en el principio electromecánico
Etapas de la refrigeración Primera etapa de refrigerado La presión y la temperatura del gas refrigerante aumentan por la acción del compresor ; Segunda etapa de refrigerado Luego en el condensador el gas a alta presión pasa a su estado líquido mediante la extracción de calor En esta etapa la presión del sistema no se ve alterada Tercera etapa de refrigerado El gas pasa
Tal vez si el flujo de aceite se restringe o disminuye es posible que algunas partes del motor no reciban la lubricación adecuada Un problema mayor con la presión de aceite alta es que puede indicar otros problemas más serios con las partes internas del motor por lo que es mejor no ignorar el manómetro cuando lo veas subir En el peor de los casos esto
Dicho sensor es de vital importancia para el funcionamiento interno correcto del motor Funcionamiento El sensor de presión de aceite es un manómetro que tiene como función monitorear la presión presión de aceite generada en el interior del motor Dicha medición es enviada al Tablero de instrumentos y lo expresa generalmente en PSI
Al salir el refrigerante del compresor a alta presión y temperatura pasa por el separador de aceite es crucial para asegurar que el aceite del compresor no circule con el refrigerante Su función es separar el aceite del refrigerante y devolverlo al compresor manteniendo la eficiencia del sistema y evitando daños
3 Partes del filtro de aceite De manera general los elementos que componen el filtro de aceite son La carcasa el cuál evitara que los elementos internos sufran daños por los elementos y diversos factores está hecho por lo general de metal Muelle Resorte que se conecta a la pieza que soporta el filtro ste tiene la versatilidad de soportar a la pieza comentada así
Fallo 2 No hay flujo de aceite en el indicador de flujo de aceite pero la presión del aceite es inferior a 0 5 MPa Razones de la falla 1 Baja temperatura del aceite; 2 El interruptor de aceite no está encendido correctamente; 3 La bomba de aceite no es fácil de usar; Mtodos de solución de problemas 1 Calefacción de aceite; 2
